이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포드 F 시리즈 (문단 편집) === 다양한 용도의 라인업 === [[파일:포드F견인차.jpg]] 흔히 F 시리즈 하면 F-150을 가리키며, 1999년부터는 F-250과 같은 그 위의 모델을 슈퍼 듀티라고 분류했다. 슈퍼 듀티는 보다 상업용으로 특화된 모델로, 상공업 용도로 사용되기 위해[* 사진의 견인차 등.] 보다 강력한 엔진과 서스펜션을 장착해 적재중량이 더 높으며 화물 시장을 목표로 한다.[* 실제로 [[미국]]에서는 농가와 공사장에서 자주 볼 수 있는 모델이다. 물론 슈퍼 듀티의 범용성은 전술되었듯 상상 이상이어서 굳이 저 둘 아니어도 도시, 촌구석 구분 없이 온갖 개인, 정부기관, 회사들에 의해 별의 별 용도로 (때로는 개조되어) 사용되는 것을 볼 수 있다.]. 이러한 용도를 위해 뒷바퀴를 복륜[* [[기아 봉고]]나 [[현대 포터]]의 후륜이 양쪽 각각 2개씩 달려나오는 것을 생각하면 된다. 이런 복륜형 차량들을 북미에선 브랜드에 상관없이 차량 이름 뒤에 'Dually'라는 이름을 붙여서 부른다.] 으로 선택할 수 있으며, F-450부터는 뒷바퀴에 복륜만 달 수 있다.[* F-350 이외에도 3,500급의 픽업트럭은 단륜형도 존재하지만, F-450과 같은 4,500급부터는 상공업이나 공공기관, 혹은 캠핑카 등으로도 개조해 쓸 수 있도록 상당한 적재하중을 버텨낼 것이 요구되기 때문이다. 물론 간혹 복륜에서 단륜으로 개조하는 경우도 존재한다.] 탑승칸은 레귤러/슈퍼/크루 캡 3종류로 구성된다. 레귤러 캡은 1열에 운전석과 조수석만 있으며, 벤치 시트를 달아 3인승으로 선택할 수도 있다. 슈퍼 캡은 익스텐디드 캡이라고도 하며, 좁은 2열이 있어 체구가 작은 사람의 승차가 가능하다. 2열 문은 1열과 반대방향으로 열리는 [[코치 도어|수어사이드 도어]] 형식이다. 2열 좌석의 좌판을 접어 올려 공간을 확보할 수 있다. 크루 캡의 경우 넓은 2열이 있으며, 슈퍼 캡과 달리 일반적인 문이 달려있고, 2열 좌석의 등받이를 접어 내릴 수 있다. F-150의 짐칸은 5.5[* 약 168cm]/6.5[* 약 198cm]/8피트[* 약 244cm] 길이로 구성되며 폭은 모두 50인치로 동일하다. 최대 규격은 8피트로 48인치 x 48인치인 표준규격 팔레트를 2장 적재할 수 있다. 같은 크루 캡인 리미티드와 플래티넘 사양끼리도 리미티드는 6.5피트 짐칸을, 플래티넘은 8피트 짐칸을 선택할 수 있는 등 사양별로 적용할 수 있는 짐칸 크기가 달라진다. 또한 F-시리즈의 플랫폼을 기반으로 한 파생 차량도 존재하는데, [[포드 브롱코]]는 2세대부터 5세대까지[* 현재는 포드 레인저의 플랫폼을 기반으로 생산되고 있다.], [[포드 익스페디션]]과 [[링컨 내비게이터]]는 1세대부터 현행 모델까지 F-150의 플랫폼을 기반으로 생산되고 있다.[* 이와 비슷하게 실버라도는 [[쉐보레 서버번]], [[쉐보레 타호]], [[GMC 시에라]], [[GMC 유콘]], [[캐딜락 에스컬레이드]]와 플랫폼을 공유한다.] 한편으로 F 시리즈 중 F-250 이상인 슈퍼 듀티급의 프레임을 기반으로 만든 파생 차량은 F-250을 기반으로 한 [[포드 익스커션]]이 유일하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기